国航：高铁无法替换飞机
随着高铁的加快发展，航空业将受到巨大冲击。不过国航高管昨日表示，高铁仅对800公里的短途航线形成冲击。国航董事长孔栋强调，高铁不可能完全替换航空业。
孔栋昨日于国航业绩会上表示，高铁开通虽对公司有一定冲击，但主要集中于800-1000公里航线，在1200公里以上的航线，航空业仍有较大优势，而国航的大部分航线距离均较长，其中国际航线占45%左右，故总体而言未受到很大影响。而随着IT技术的日渐成熟，航空业可与高铁实现联营，例如鼓励乘客搭乘高铁到机场后，再转乘飞机，相信双方能通过有关措施共同开拓市场。
东航：高铁对民航业有冲击也有挑战
东航总经理马须伦表示，高铁对民航业有冲击，也有挑战。他指出，高铁在500公里至600公里以内，对民航有颠覆性的冲击；在1000公里左右，民航会损失20%至30%的旅客人数；超过1500公里则没有影响。他强调，一旦高铁开始市场化运作，在成本上没有太大优势。
马须伦表示，对于集团而言，京沪高速的开通可以让更多旅客到上海虹桥机场坐飞机。他进一步表示，集团目前，已经调整了短期重叠的航线，相信今年民航运力的增长，远低于市场需求的增长，因此，全年的机票价格可以保持稳定。